大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京大学院与系专业介绍的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北京大学院与系专业介绍的解答，让我们一起看看吧。
请问北京大学研究生院分为本部和深圳院是什么意思啊，报考的时候可以选吗？
按照目前的状况来看，北大深研院的定位兼有学部和校区性质。深研院的相关也介绍自己是北大唯一异地的一流国际化校区，是建设世界一流大学的重要组成部分。下面的八个学院以交叉学科为主各具特色，都是北大直属的学院。
深研院那边的生源录取以及学籍等均在本部，而且录取标准和难度和本部持平，很多北大本科生在北京呆腻了，也纷纷选择到深圳读博。深研院毕业证学位证和北大本部的学生完全一样。可以说在北大深圳校区也同样能够享受到不低于北大本部的精英教育。
毕竟深圳的地理位置和自然条件比较好，加之经济的发展以及北大所提供的一流师资、生源，使得深研院发展迅速，客观的讲，北大深研院很多专业已经赶上并超过北大本部。这是不得不承认的事实。
据说那边有的专业毕业第一年年薪已经超过20万，走学术路线的拿到到哈佛，剑桥一类offer的学生也大有人在。
北大深研院和清华深研院以及哈工大南科大等校都很近，与港校以及海外的交流也比较多，国际化方面比本部好是肯定的。但是北大本部毕竟已经有百年底蕴，人文气息深研院还是略显逊色。
北京航空航天大学的航空航天大类里，哪几个专业前景最好？
在本科层次的专业设置中，航空航天大类包含了航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术、飞行器控制与信息工程、无人驾驶航空器系统工程、智能飞行器技术等10个专业。
在上述10个专业中，后3个专业分别为2015年、2016年及2020年新设的本科专业，其中招生规模最大的三个专业是飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器设计与工程等，各专业每年招生规模在1500-3000人之间，其他专业的规模均只有几百人。
北京航空航天大学的本科专业开设中，宇航学院开设有航空航天大类下的飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器控制与信息工程、智能飞行器技术、空天智能电推进技术等五个专业；可靠性与系统工程学院开设飞行器质量与可靠性专业；交通科学与工程学院开设的航空适航技术专业；航空科学与工程学院的飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程专业；国际通用工程学院的航空航天工程专业；机械工程及自动化学院的飞行器制造工程；飞行学院的无人驾驶航空器系统工程专业。学校的航空航天大类专业分布在北航的7大学院之内。
2022年北京航空航天大学航空航天大类招生计划总人数为1177人，占学校理工类（物理类）统招人数2615人的45%，占学校录取总人数3871人的30.4%。学校的航空航天大类专业招生中，还包含了材料科学与工程学院、能源与动力工程专业、工程力学、机械工程及自动化学院、生物医学工程学院、交通科学与工程学院、安全工程等专业，而没有包含未来空天技术学院的未来空天领军***招生的60人。
在国家级一流本科专业建设点中，学校有国家级一流本科专业飞行器动力工程、飞行器设计与工程、飞行器质量与可靠性、飞行器环境与生命保障工程、飞行器适航技术等4个专业入选；而航空航天工程、飞行器控制与信息工程、无人驾驶航空器系统工程等3个专业入选北京市级一流本科专业。
在北航的上述一流本科专业中，入选国家级特色专业有飞行器动力工程、飞行器设计与工程等两个，在国家重点二级学科中，飞行器设计学科也入选。在本科专业排行榜上，北航的飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术、无人驾驶航空器系统工程等专业均位居全国第一位。
到此，以上就是小编对于北京大学院与系专业介绍的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京大学院与系专业介绍的2点解答对大家有用。
